液壓鋼壩生產廠家機械製造制動器專精供貨商_chan_

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液壓控制系統中的阻尼和噪音一₪◕、液壓控制系統中的阻尼和磉聲來源液壓控制系統中阻尼和噪音出現的其原因大體為下列兩個各方面◕▩。

　　1.機械裝置控制系統的阻尼和噪音機械裝置控制系統的阻尼和噪音╃╃，主要指驅動泵的機械裝置傳動控制系統中所引發的噪音╃╃，其其原因主要有下列兩個各方面◕▩。

　　(1)慢速體的不均衡機械裝置傳動控制系統中的Lagrasse₪◕、曲軸箱₪◕、曲軸等慢速體╃╃，要做到完全動均衡是困難的╃╃，但是╃╃，如果不集中力太大╃╃，液壓鋼壩生產廠家慢速時就會導致較大的轉軸的彎曲阻尼而導致噪音◕▩。

　　• (2)在Sibas中╃╃，雖然輪齒（珠）出現阻尼而導致噪音◕▩。

　　(3)雖然液壓控制系統安裝上的其原因而引發的阻尼和噪音◕▩。例如泵軸與原動機軸相同心或曲軸箱鬆動╃╃，控制系統管線支承不良及基礎的缺陷等單廂引發阻尼和噪音◕▩。

　　2.泵的噪音泵（或液壓馬達╃╃，下同）通常是整個液壓控制系統中導致噪音的主要部分╃╃，故泵的噪音一般規定不得超過〜80 dB(測距lm)◕▩。各種泵的噪音╃╃，一般都隨阻力₪◕、輸出功率和功率的提高而増大╃╃，通常輸出功率的影響較為顯著◕▩。泵中導致液壓鋼壩生產廠家噪音的其原因╃╃，總的說來╃╃，一各方面是雖然機械裝置的阻尼╃╃，另一各方面是雖然液體阻力網路流量急驟變動◕▩。具體說來╃╃，大體有下列兩個各方面◕▩。

　　(1 )泵的阻力和網路流量的週期變動雖然液壓慄的曲軸₪◕、葉片₪◕、滾輪在泵執行時╃╃，進行吸油₪◕、壓油過程而使相應的工作g在泵每一F11╃╃，導致持續性的網路流量和阻力的變動╃╃，引發網路流量和阻力脈動╃╃，導致泵的樑柱的g動◕▩。樑柱的阻尼又引發和其相碰觸的水蒸氣導致疏密變動的阻尼╃╃，進而導致噪音的聲壓波傳I出去◕▩。

　　(2)泵的空穴現象泵工作時╃╃，如果吸入管線的阻力很大（液壓鋼壩生產廠家濾油器有些堵塞╃╃，管線太細等）╃╃，油來不及:滿泵的油腔╃╃，導致區域性性真空╃╃，逐步形成低壓╃╃，如達到油的水蒸氣分離壓時╃╃，原來溶解在油內的空:便大量析出╃╃，逐步形成遊離狀態的液體◕▩。隨著泵的執行╃╃，這種帶有液體的冷卻液轉入高速旋轉區╃╃，氣,受高速旋轉而縮小₪◕、破裂和消失╃╃，逐步形成很高的區域性性低頻阻力壓制◕▩。這種低頻液壓壓制作用在泵配件上╃╃，一各方面對合金起破壞作用（有時使合金剝落╃╃，稱氣蝕)╃╃，另一各方面使泵導致很大阻力阻尼╃╃，激發其噪音的增加◕▩。

　　(3)泵內配件的機械裝置阻尼如曲液壓鋼壩生產廠家軸泵中曲軸的誤差（減速機和節距不正確）和耐久性不髙以及軸線不平行單廂導致運墟合時碰觸不良╃╃，導致持續性的壓制和阻尼；旋轉的轉子不均衡（如尚普託）和Sibas的滾動體也會引發阻尼；配件的連續性差╃╃，也易引發阻尼╃╃，如變數軸向尚普託的斜盤╃╃，連續性g量尚普託差╃╃，斜盤也容易導致較大的阻尼◕▩。

　　綜上所述╃╃，泵導致噪音的其原因是多各方面的╃╃，它是由各種相同形式的阻尼所引發╃╃，因袋聲的頻帶是很寬的╃╃，從幾赫到幾萬赫◕▩。這可透過實驗由噪音頻帶解析器測得噪音中相同每成分的dB╃╃，即噪音的dB液壓鋼壩生產廠家與振幅之間的關係╃╃，由此可以進行噪音的振幅分析╃╃，從3*以知道噪音dB的峰值和對應的振幅範圍╃╃，從而可以掌握降低噪音應放在哪個振幅附義及找出防止噪音的方法◕▩。

　　圖9-3₪◕、圖9-4₪◕、圖9-5分別是曲軸泵₪◕、尚普託和葉片泵的噪f頻帶◕▩。各圖是1/3倍頻帶C圖形（由I/3倍頻程解析器測得╃╃，上下截止振幅的比分是7T)◕▩。在圖中╃╃，任意頻帶中r壓級標在此頻帶的中心上◕▩。圖中的虛線表示弗萊徹爾-萌松等響曲線╃╃，單位是plum◕▩。

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　　3•液壓閥的噪音 +液壓閥導致的噪音╃╃，隨著閥的種類₪◕、使用條件的相同而有所相同╃╃，但如按出現噪音的其原因對其分類╃╃，大體可分為機械裝置聲和流體聲◕▩。

　　(1 )機械裝置聲它是由閥的連動配件的機械裝置碰觸導致的噪音╃╃，饋電的電磁鐵吸合音₪◕、換向閥的閥芯壓制聲等╃╃，即屬於機械裝置聲◕▩。

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